Las protestas nacionales contra el gobierno de Emanuel Macron entraron en su séptima semana continua hoy en Francia, ya que entre 187,000 (una estimación del gobierno) y 250,000 personas (el recuento de los sindicatos) salieron a las calles para oponerse a los planes de Macron de alterar radicalmente el plan de pensiones del país, visto por muchos como la joya de la corona en el importante estado de bienestar de Francia. Liderados por los sindicatos del transporte, las protestas masivas ocurrieron ayer en todo el país, incluso en París, Lyon, Grenoble, Nantes, Dijon y Angers. Mientras tanto, en Niza, había un ambiente de fiesta cuando los activistas organizaron una manifestación nocturna con antorchas. A pesar del tono alegre que tomaron algunas de las protestas, ahora constituyen las acciones más largas e intensas contra el gobierno desde la famosa "revolución" de mayo de 1968, un evento que continúa definiendo la sociedad francesa. https://twitter.com/BLIXOW38/status/1217887602088517632 Durante semanas, los sindicatos de transporte han bloqueado las arterias de la capital, con la gran mayoría de las famosas líneas de metro de París cerradas o prácticamente inutilizables, una acción que el operador de trenes del gobierno SNCF estima que ha tenido les costó alrededor de € 700 millones (~ 775 millones de dólares estadounidenses). Del mismo modo, los servicios suburbanos y nacionales han sido cancelados, con los planes de Navidad y Año Nuevo de muchas personas afectados. Los sindicatos del transporte son la resistencia más organizada y comprometida con la agenda de Macron y han cerrado muchas de las ciudades portuarias de Francia, incluidas Calais, Dunkerque, Le Havre, La Rochelle y Marsella, que solicitaron "puertos muertos" durante el fin de semana. Sin embargo, a medida que la huelga continúa en su séptima semana, su intensidad ha disminuido, y muchos huelguistas se ven obligados a volver a trabajar después de que sus fondos se agotaron. Otra razón por la que algunos han regresado al trabajo es el anuncio del primer ministro Edouard Philippe de que suspendería "temporalmente" la controvertida "edad crucial" que vería aumentar la edad de jubilación de facto de 62 a 67. Sin embargo, Philippe también ha dicho que el caos del transporte "Ha durado demasiado", ya que el gobierno intenta dividir y conquistar a los trabajadores. El presidente Macron está intentando unificar 42 programas de pensiones separados financiados por el estado en un sistema amalgamado que, según él, sería más justo y transparente. Sin embargo, esto significaría que muchos sindicatos tendrían que renunciar a los beneficios ganados con esfuerzo para que sus miembros acepten un estándar nacional, incluida una edad de jubilación más alta, a medida que el presidente intenta moldear a Francia en una nueva imagen neoliberal. https://twitter.com/sophielosborn/status/1218250981416349696 Sin embargo, al igual que el entusiasmo de los trabajadores del transporte ha disminuido, han encontrado aliados en lugares extraños. Los abogados franceses, cuyo sindicato ha logrado acumular un impresionante superávit de 2.000 millones de euros en fondos de pensiones, se han opuesto al plan que temen que se liquide. En todo el país, los trabajadores legales han arrojado teatralmente sus vestidos en un desafío simbólico al gobierno. Ayer también hubo huelgas masivas de maestros de escuela. Otros grupos han encontrado formas particularmente creativas para luchar contra la visión de Macron. Los llamativos bailarines de ballet realizaron un espectáculo gratuito en los escalones de la famosa ópera del Palacio Garnier en París, mientras que una semana después, la orquesta de la Ópera de París organizó su propio concierto al aire libre. Mientras tanto, los empleados del Museo del Louvre cerraron el edificio hoy, bloquearon la entrada a la famosa pirámide de cristal, les dijeron a los visitantes que "la Mona Lisa está en huelga" y argumentaron que el plan de Macron "reduciría las pensiones de todos". Https: // twitter .com / _ericblanc / status / 1209515749120724992 El presidente Macron llegó al poder en 2017, ganando en la ronda final de las elecciones contra el retador fascista Marine Le Pen. Fuerte creyente en el neoliberalismo y admirador de la ex primera ministra británica Margaret Thatcher, ha insistido en que Francia no solo debe ser reformada, sino transformada, mientras intenta alterar radicalmente la forma de la sociedad francesa, alejándola de un modelo socialdemócrata. más parecido a los Estados Unidos. Las encuestas de opinión de diciembre pusieron su tasa de aprobación en alrededor del 30 por ciento y encontraron que dos tercios del público francés lo desaprueban. https://twitter.com/Gerrrty/status/1216017516784427008 Las protestas son las más largas y entre las más intensas desde mayo de 1968, un movimiento que definió la generación de huelgas salvajes y sentados que llevó a un gobierno, temeroso de un socialista revolución, decretando apresuradamente programas radicales de derechos de los trabajadores y ciudadanos que caracterizan a la sociedad francesa de hoy La confianza y el desdén del trabajador francés por la autoridad de los jefes emana del espíritu de ese movimiento. Durante décadas, incluso los presidentes conservadores temieron el poder del trabajo organizado. Sin embargo, Macron ha sido claro en sus intenciones de terminar con el estado de bienestar. El tiempo dirá si sus planes tendrán éxito. Pero por lo que parece, hay un número considerable de personas que se oponen a ellas. Foto destacada | Los manifestantes llevan un cartel que representa al presidente francés Emmanuel Macron durante una manifestación, el 16 de enero de 2020 en Lille, en el norte de Francia. Michel Spingler | AP Alan MacLeod es redactor del personal de MintPress News. Después de completar su doctorado en 2017, publicó dos libros: Malas noticias de Venezuela: veinte años de noticias falsas y declaraciones falsas y propaganda en la era de la información: Consentimiento de fabricación . También ha contribuido a la imparcialidad y precisión en los informes , The Guardian , Salon , The Grayzone , Jacobin Magazine , Common Dreams the American Herald Tribune y The Canary .
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